Sqall - 2012-07-19, 11:30 Jest temat o zabezpieczaniu... Przeczytaj sobie bo temat wałkowany już milion razy. Aren gada żeby nie dawać baranka, a ja już kilka aut tak zabezpieczałem i jest bardzo dobrze. Daj coś w stylu: podkład reaktywny+antykorozyjny+baran. Nic z pędzla... z pedzla to jedynie masa na spawy :) Aren - 2012-07-19, 14:59 szkoda kasy :roll: poza tym dzordz pisal ze nie ma kompresora Sqall - 2012-07-19, 16:01 Na co Ci szkoda kasy? Na zabezpieczenie auta? Jak już robić to konkretnie...a kompresor można pożyczyć. Aren - 2012-07-19, 16:39 co ci da takie zabezpieczanie spodu jak w srodku profili dzieją się cuda??? prosze cie J.J. - 2012-07-19, 16:52 zalewasz konserwacją, która działa na rdze. Sqall - 2012-07-19, 17:12 Aren nie zjadłeś wszystkich rozumów... nie wpieraj ludziom ze baran i podkłady reaktywne to strata kasy. Dzordz - 2012-07-20, 00:21 Kompresor jest już w drodze do mnie :) Tak samo jak migomat:) Mój plan na zabezpieczenie spodu to - 2 warstwy reakrywnego - uszczelnienie spawów - baran - czarny akryl Na blacharce, zabezpieczeniu i lakierze nie będę oszczędzał. Wolę zrobić raz i porządnie. lisek - 2012-07-20, 08:19 no robione na najwyższym poziomie dalej tak trzymaj Aren - 2012-07-20, 09:00 Spoko, poziomy :} J.J. - 2012-07-20, 09:21 http://nel71.blogspot.com/search/label/noxudol polecam ;) Sqall - 2012-07-20, 11:05 Dzordz, z racji że reaktywny jest dość drogi ja czasem jeszcze daje coś na reaktywny, zwykły tlenkowy czerwony. Chemicznie nie wiem czy się gryza ale u mnie w kilku autach tak było i jest spoko. Reaktywny daje 1-2warstwy (są cienkie) i na to tlenkowy ("pro forma"). Z tego co pamiętam 1L reaktywnego to koszt około 70pln. Jeśli piaskowałeś coś to bardzo dobrym podkładem jest epoksydowy (jeśli dobrze pamietam). Mam to u siebie i polecam w 100000%! Pamiętaj oczywiście aby wszystko dobrze umyć i odtłuścić :) Pozdro! Dzordz - 2012-10-03, 12:25 Pytanie dla tych co glebili tył traba na resorze. 1- Mam płaski resor czy muszę go skracać ?? 2- Czy przy płaski resorze z przodu, tył na płaskim nie będzie za wysoko?? Jak tak to zostaje mi tylko wycięcie wahacza i usunięcie lub zastąpienie niższą poduszki ?? Resor przedni biorę z mojego starego niebieskiego i chcę żeby nowy na resorze z tyłu glebił tak samo jak stary niebieski. Aren - 2012-10-03, 15:08 trzeba przyciąć i przeklepać tył bo jezeli masz oba na prosto to tył będzie sterczał. Poduchy wywal :P Dzordz - 2012-11-18, 19:32 Nowa dawka wieści z frontu. Trochę miałem przestój ale nie próżnowałem zbierałem fanty. Nowe półki pod zderzak i pas przedni- zdjęć brak Gumki i tuleje do zwrotnic 
Poduchy tylnego wahacza i sworznie 
Śrubki i czopy 
Sprzęgło do 353 
Wypiaskowane i proszkowo pomalowane sanki oraz małe elementy  
Odnowione wahacze z nowymi czopami i łożyskami  
Całość już na aucie 
A tak wygląda na kołach  
Już nie długo mają wpaść do mnie chłopaki z Klema Custom Garage i pomóc w ogarnięciu kilku spraw blacharskich. Brak lodówki w garażu zmusił mnie do znalezienia innego sposobu chłodzenia piwa 
mlodyellow - 2012-11-18, 19:36 Super felunek! życzę szybkiego końca projektu! ;) blacHa - 2012-11-18, 20:04 a ja sie zastanawialem co to za znajomy na fejsie zdjecia dodaje :P no ładnie, ładnie panie;) oby tak dalej, będzie konkret :D Aren - 2012-11-18, 20:22 fajnie bedzie, dobra robota lisek - 2012-11-19, 06:28 good job Sqall - 2012-11-19, 22:01 Nie myślałes moze zeby tył wiekszy neg zrobic? Dzordz - 2012-11-22, 10:09 Nie jestem fanem wielkich negatywów, poza tym ma być wsadzone 353 i ma zadupiać, Bross - 2012-11-22, 17:54 Good job jak to napisał lisek, Good job! Widzę ,że masz litrowe p66 :-D powoli do przodu i kiedyś szał będzie. Dzordz - 2013-11-15, 17:53 Po długiej ale owocnej przerwie wracamy do pracy nad autem. A zostało zrobione. - silnik rozkręcony sprawdzony - buda ospawana - podstawki pod klatkę zrobione - rury na klatkę kupione i pocięte. Foto story obrazujące zakres prac. 
Mam jeszcze jedną sprawę. Wie ktoś z was gdzie mogę kupić kopyt, kamienie, wzorniki do giętarki na rurki 1 i 1/8 cala (~38 mm ) i 1 i 1/4 cala (~48 mm). marszal - 2013-11-16, 09:25 Giętarkę skołuj od jakiegoś instalatora albo pożycz kamienie jeżeli masz cala resztę. Dałeś trochę za dużo śrubek na stopach na głównych wystarczy po 3 szt a z tylu 2szt jak robisz wg zal J to pamiętaj o powierzchni stopek pierwsza 120cm2 ta na gore 60cm2 to masz takie minimum. Nie wiem jakie rury kupiłeś ale w Krakowie są fajne rury po które my musimy dymać bo jeżeli kupiłeś gazowe to są ciężkie, gazówka wazy 3kg metr a ta druga 1.7kg a cena prawie ta sama. Sqall - 2013-11-16, 11:18 Lakierowanie proszkowe na wielki + ! Śrubek nigdy za duzo, tylko te flansze jakies małe :P Dzordz - 2013-11-16, 12:23 Klatka jest robiona wg zał J. Podstawki są cięte w cnc i są to kwadraty o boku 11 cm wiec podstawka ma 121 cm2. Śruby to 10-tki kalsa 10,9 czyli szersze i lepsze niż w J. Dlaczego 4. Bo tak mi się podobało a po drugie klatka będzie zapewne skręcana wiec wole jej nie spawać do budy. W przypadku mniejszej ilości śrub stopkę klatki przyspawuje się do podstawki/domku w budzie. Co do rur to nie są rury gazowe bo one są ciągnione na ciepło. Polowałem i w końcu kupiłem rury ciągnione na zimo z odpowiednią zawartością węgla i wytrzymałością na rozciąganie tak jak zał J mówi. Giętarkę mam tylko odpowiednich kopyt mi brak. I z chęcią bym takie kupił bo będą nam w garażu potrzebne bo następne klatki czekają do zrobienia. |
||||||
