Przesunięty przez: J.J.
2009-06-18, 21:38 |
[1.1] wg Dyźka |
| Autor |
Wiadomość |
eljot87 
DDR: 1.1 91'
Dołączył: 12 Sty 2012
Posty: 362
Skąd: nie stąd
|
 Wysłany: 2009-06-16, 07:31
|
|
|
| no i to jest rozsądne. u mnie -80mm przód to ciągle wysoko... czas najwyższy na gwint jakiś:p |
|
 |
|
 |
Dyziek
DDR: 1.1
Wiek: 41
Dołączył: 04 Gru 2006
Posty: 173
Skąd: Jarosław
|
| Wysłany: 2009-06-16, 12:07
|
|
|
Tylko skracanie tłoczysk nie ma wpływu na to jak wysoko siedzi auto :P bo siedzi na sprężynie. Więc czy skrócę 5 czy 10 będzie to samo... chodzi o to by amor pracował w swoim zakresie a przede wszystkim żeby sprężyna siedziała ciasno w gnieździe.
Na chwilę obecną po wyciągnięciu tłoka talerzyk jest jakieś 5 cm nad ostatnim zwojem i tyle MINIMUM muszę skrócić :)
Wczoraj mierzyłem dokładnie - sanki są 5cm nad ziemią :) a po zatankowaniu gazu do pełna z tyłu opona chowa się jakieś 1,5cm :D a mam 175/50 :D |
_________________
Brat pstryka fotki... w razie jakbyś potrzebował :)
---> http://tomaszmosiadz.fotea.pl/ <--- |
|
 |
|
|
eljot87
DDR: 1.1 91'
Dołączył: 12 Sty 2012
Posty: 362
Skąd: nie stąd
|
| Wysłany: 2009-06-16, 13:28
|
|
|
| Dyziek napisał/a: | | Tylko skracanie tłoczysk nie ma wpływu na to jak wysoko siedzi auto bo siedzi na sprężynie. Więc czy skrócę 5 czy 10 będzie to samo... chodzi o to by amor pracował w swoim zakresie a przede wszystkim żeby sprężyna siedziała ciasno w gnieździe. |
no to oczywiste... u mnie "żeby sprężyna siedziała caisno w gnieździe" trzeba było skrócić amor o 80mm... chyba mam do tego twardą sprężynę (nie jest to skracana oryginalna trabantowa) bo siedzi wysoko... o to mi chodziło:p
a pozatym nie do końca zawsze nie ma znaczenia ile skrocisz amortyzator... jeśli skrócisz go tak bardzo, że jeszcze ściśniesz sprężynę na przykłąd ze 2cm to przecież siądzie auto jeszcze niżej...
ale mniejsza z tym... grunt, że wyglada twój trab ładnie:) skrócisz amor i będzie pewne, że ci sprężyna nie spadnie:) |
|
|
|
|
|
Dyziek
DDR: 1.1
Wiek: 41
Dołączył: 04 Gru 2006
Posty: 173
Skąd: Jarosław
|
| Wysłany: 2009-06-16, 14:29
|
|
|
| eljot87 napisał/a: | | jeśli skrócisz go tak bardzo, że jeszcze ściśniesz sprężynę na przykłąd ze 2cm to przecież siądzie auto jeszcze niżej... |
nie koniecznie bo te 2 cm to sama buda i tak przyciska :D Jeśli pod samym ciężarem budy sprężyna ugina się np 2cm to jeśli bym skrócił do takiego stopnia że składając kolumnę musiałbym ścisnąć ją 3cm to wtedy zgodzę się - siadzie niżej o ten 1cm :D ale to bez sensu tak skracać żeby przy stojącym samochodzie amor był wyciągnięty do końca bo w czasie jazdy by go podbijało...
A swoją drogą nie wiesz jakie masz sprężyny, z czego?? jak jeździ Ci się na takich twardych?? Szczególnie na Waszych łódzkich koleinach :D
Powiem szczerze że u mnie zrobiło się twardo ale tak w sam raz :) mam jeszcze golfa III na gwincie i też jest twardo więc jestem przyzwyczajony :] jak wsiadam w berlingo taty to odpływam ;) |
_________________
Brat pstryka fotki... w razie jakbyś potrzebował :)
---> http://tomaszmosiadz.fotea.pl/ <--- |
|
|
|
|
|
eljot87
DDR: 1.1 91'
Dołączył: 12 Sty 2012
Posty: 362
Skąd: nie stąd
|
| Wysłany: 2009-06-16, 19:06
|
|
|
no moje auto siada z 2 cm po dociążeniu kolumn przez samochód, ale niżej na pewno nie...
sprężyny dobierałem sobie na złomie pod łodzią... są z jakiegoś vw/audi, ale dobierałem je pod wymiar wiec nie wiem jaki to model vw/audi. potem poszły jeszcze do utwardzenia i lekkiego skrócenia.
jeździ się na tym dobrze choć momentami można sobie dupsko odbić, bo jak sam zauważłeś, w łodzi mnóstwo dziur, kolein itp. teraz po wielu drogach już nie jeżdżę. wolę pojechać do okoła lepszymi drogami:p ale nie wróciłbym do serii... na ładnej równej nawierzchni auto się świetnie drogi trzyma no i prowadzi się pewniej w zakrętach. |
|
|
|
|
|
Sqall
DDR: Janosikowóz
Pomógł: 1 raz
Wiek: 33
Dołączył: 26 Paź 2007
Posty: 901
Skąd: Mińsk Mazowiecki
|
| Wysłany: 2009-06-16, 20:05
|
|
|
| Dyziek a końcówkę sprężyny jakoś na gorąco zaklepałeś czy jest tak pod skosem? |
|
|
|
|
|
Dyziek
DDR: 1.1
Wiek: 41
Dołączył: 04 Gru 2006
Posty: 173
Skąd: Jarosław
|
| Wysłany: 2009-06-17, 23:20
|
|
|
| eljot87 napisał/a: | | auto się świetnie drogi trzyma no i prowadzi się pewniej w zakrętach. |
no i wygląda ;)
| Sqall napisał/a: | | Dyziek a końcówkę sprężyny jakoś na gorąco zaklepałeś czy jest tak pod skosem? |
Nie, nic nie ruszałęm wole nie grzać materiału bo nie jestem specjalistą ;) nie chciałbym żeby pękła itp... zostawiłęm taką sterczącą końcókę ale siada w gniazdo ok... |
_________________
Brat pstryka fotki... w razie jakbyś potrzebował :)
---> http://tomaszmosiadz.fotea.pl/ <--- |
|
|
|
|
|
eljot87
DDR: 1.1 91'
Dołączył: 12 Sty 2012
Posty: 362
Skąd: nie stąd
|
| Wysłany: 2009-06-17, 23:29
|
|
|
| Dyziek napisał/a: | eljot87 napisał/a:
auto się świetnie drogi trzyma no i prowadzi się pewniej w zakrętach.
no i wygląda |
to przede wszystkim:D dlatego znoszę niewygody na dziurawych drogach:p
| Dyziek napisał/a: | Sqall napisał/a:
Dyziek a końcówkę sprężyny jakoś na gorąco zaklepałeś czy jest tak pod skosem?
Nie, nic nie ruszałęm wole nie grzać materiału bo nie jestem specjalistą nie chciałbym żeby pękła itp... zostawiłęm taką sterczącą końcókę ale siada w gniazdo ok... |
słusznie... samemu bardzo łatwo niektóre sprężyny po rozgrzaniu zwyczajnie ułamać. w sumie jak masz ściśnięte na amorze sprężyny tak że nie wypadaja to prawie nie ma różnicy czy zaklepiesz czy nie. jak jest przy seryjnym amorze to nie wiem. w sumie nawet na discovery w poturbowanych (org nazwa: overhaulin') widać, że czasem tną sprężynę bez zaklepywania i wsadzają do aut... a z pewnością nie są to partacze... |
|
|
|
|
|
Sqall
DDR: Janosikowóz
Pomógł: 1 raz
Wiek: 33
Dołączył: 26 Paź 2007
Posty: 901
Skąd: Mińsk Mazowiecki
|
| Wysłany: 2009-06-17, 23:35
|
|
|
Przód siada ale tył już nie bardzo - przynajmniej u mnie.
Standardowe amory nie są za miękkie przy takiej glebie? |
|
|
|
|
|
Aren
DDR: 601s 85'
Wiek: 31
Dołączył: 31 Gru 2006
Posty: 1310
Skąd: Zary
|
| Wysłany: 2009-06-17, 23:42
|
|
|
 zawsze taką obejme mozna zrobic
Dyziek rozumiem ze jakies gumy w sprezynach masz co ? :] |
|
|
|
|
|
Dyziek
DDR: 1.1
Wiek: 41
Dołączył: 04 Gru 2006
Posty: 173
Skąd: Jarosław
|
| Wysłany: 2009-06-18, 00:00
|
|
|
Mi zadna obejma sie nie zmiesci - i bez niej czasem opona przyciera o sprezyne z tylu :]
Seryjne amorki jak narazie daja rade - na wczesniejszym setupie bylo mi za miekko ale po ostatnim skroceniu (w sumie chyba 1 1/3 zwoja) zrobilo sie naprawde twardo.
Tyl byl za miekki wiec sa 2 gumy na stronie :] |
_________________
Brat pstryka fotki... w razie jakbyś potrzebował :)
---> http://tomaszmosiadz.fotea.pl/ <--- |
|
|
|
|
|
Kula
kawał skur*ysyna
DDR: szczur 72"
Wiek: 35
Dołączył: 07 Mar 2007
Posty: 375
Skąd: Bydgoszcz
|
| Wysłany: 2009-06-18, 00:09
|
|
|
| przód pewnie stoi na odboju. nie możliwe żeby seryjna sprężyna nagle zrobiła się twarda. nie zdrowe to dla budy :P zrób coś z tym szybko! |
|
|
|
|
|
Dyziek
DDR: 1.1
Wiek: 41
Dołączył: 04 Gru 2006
Posty: 173
Skąd: Jarosław
|
| Wysłany: 2009-06-18, 00:25
|
|
|
Nie stoi na odboju :P
Nie jest beton, amortyzuje ok zwyczajnie jest twardziej niż było wcześniej - im mniej zwojów tym bardziej twardo normalka :]
Co do budy to planuję rozpórkę na przód (z tyłu już jest)
Zapewniam, że wiem jak cierpi buda przy sztywnym zawiasie, szczególnie w trabancie - ten jest moim drugim :) zapewniam, też że staram się nie odwalać lipy :) |
_________________
Brat pstryka fotki... w razie jakbyś potrzebował :)
---> http://tomaszmosiadz.fotea.pl/ <--- |
|
|
|
|
|
jedrekk
DDR: był niestety
Dołączył: 11 Paź 2008
Posty: 12
Skąd: z domu
|
| Wysłany: 2009-06-26, 18:42
|
|
|
no dobra :D 5cm podłuznicy do gleby to juz przeszłosc :) teraz bez pasazerow i na pusto mamy 3,5 :)
amorki zregenerowane, skrocone, zawiasik nowka jak ta lala :) ale wiecej powie dyźź |
|
|
|
|
|
Sqall
DDR: Janosikowóz
Pomógł: 1 raz
Wiek: 33
Dołączył: 26 Paź 2007
Posty: 901
Skąd: Mińsk Mazowiecki
|
| Wysłany: 2009-06-26, 19:50
|
|
|
| Powiedz jak tym się śmiga i co zrobiłeś z amorami koniecznie :) |
|
|
|
|
|
jedrekk
DDR: był niestety
Dołączył: 11 Paź 2008
Posty: 12
Skąd: z domu
|
| Wysłany: 2009-06-26, 20:07
|
|
|
hehe tajemnica firmy :) ale tłoczyska skrocone o 10cm przod i o 5cm tył, i zregenerowane amorki bo niestety sączyły soczyscie!
aa smiga sie fajnie, zawieszenie przede wszystkim pracuje i nie lezy na odbojach :) |
|
|
|
|
|
Aren
DDR: 601s 85'
Wiek: 31
Dołączył: 31 Gru 2006
Posty: 1310
Skąd: Zary
|
| Wysłany: 2009-06-26, 23:09
|
|
|
masakra, 3,5 cm a 601 przy tej wysokosci ma z 10 :)
ale nie ma co, pieknie wyglada !! czekam na wiecej fot
no i jakies wzmocnienia by sie przydały, chyba, ze juz są ? :) |
|
|
|
|
|
bRq
Trampolina.info
DDR: Trampolina.info
Wiek: 39
Dołączył: 21 Lis 2006
Posty: 1331
Skąd: Zielona Góra
|
| Wysłany: 2009-06-26, 23:30
|
|
|
| Czyli teraz stoi tak jak stala Trampolina :) |
_________________
www.Trampolina.info
 |
|
|
|
|
|
eljot87
DDR: 1.1 91'
Dołączył: 12 Sty 2012
Posty: 362
Skąd: nie stąd
|
| Wysłany: 2009-06-26, 23:39
|
|
|
"tajemnica frimy"... a to dobre:P czyżby ten patent co u mnie?:P
w sumie tył mam skrócony amor o 60mm, a mam większy opdstęp między erantem felgi a felgą.... czyli wyżej jakby:P no ale to trabant... wszystko możliwe:p |
|
|
|
|
|
Dyziek
DDR: 1.1
Wiek: 41
Dołączył: 04 Gru 2006
Posty: 173
Skąd: Jarosław
|
| Wysłany: 2009-06-28, 01:22
|
|
|
No cóż mogę dodać :] Jak już napisał Jędrek - tłoczyska skrócone przód o 10cm tył o 5cm. Amorki zregenerowane i utwardzone :) ale okazały się do jazdy (czyt. nie beton)
Puki co jestem zadowolony, jeżdzi się jak najbardziej ok tylko trzeba bardziej uważać.
Co do wzmocnień to rozpórki - na tyle już jest na przód będzie na dniach. Myślę, że to wystarczy. |
_________________
Brat pstryka fotki... w razie jakbyś potrzebował :)
---> http://tomaszmosiadz.fotea.pl/ <--- |
|
|
|
|
|
danny601
DDR: 601 88'
Wiek: 28
Dołączył: 27 Wrz 2008
Posty: 71
Skąd: Zabrze
|
| Wysłany: 2009-06-28, 01:24
|
|
|
| Dyziek, Twojego Trampka mam na tapecie na pulpicie :D |
|
|
|
|
|
eljot87
DDR: 1.1 91'
Dołączył: 12 Sty 2012
Posty: 362
Skąd: nie stąd
|
| Wysłany: 2009-06-28, 08:58
|
|
|
| skoro amory ci się wylewały to mam nadzieję, że uszczelnienie powymienialiście? bo przy mniejszym skoku trochę wieksze siły działają i jeszcze bardziej mogą się powylewać przy starych uszczelnieniach... |
|
|
|
|
|
Dyziek
DDR: 1.1
Wiek: 41
Dołączył: 04 Gru 2006
Posty: 173
Skąd: Jarosław
|
| Wysłany: 2009-06-28, 09:37
|
|
|
| Wszystkie gumowe elemenety nowe oczywiście :) |
_________________
Brat pstryka fotki... w razie jakbyś potrzebował :)
---> http://tomaszmosiadz.fotea.pl/ <--- |
|
|
|
|
|
Sqall
DDR: Janosikowóz
Pomógł: 1 raz
Wiek: 33
Dołączył: 26 Paź 2007
Posty: 901
Skąd: Mińsk Mazowiecki
|
| Wysłany: 2009-06-28, 14:36
|
|
|
| Sami robiliście to? Jest możliwość zrobienia takiego zestawu amorów? Ja za bardzo nie znam się na nich. |
|
|
|
|
|
jedrekk
DDR: był niestety
Dołączył: 11 Paź 2008
Posty: 12
Skąd: z domu
|
| Wysłany: 2009-06-28, 16:02
|
|
|
| sami sami, do zrobienia bez problemu.... |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
